Nov 06

Bercy Charenton et du tunnel des artisans

Entrée du tunnel des artisans, au sein de la gare de La Rapée inférieur à Bercy

Voici une question sur Bercy Charenton, posée lors du conseil d’arrondissement du 6 novembre 2017, sur les conséquences pour les occupants du tunnel des artisans du tunnel situé dans la gare de la Rapée inférieure

La commission d’enquête publique sur le projet de zone d’aménagement concerté (ZAC) sur le secteur de Bercy Charenton a rendu son rapport le 9 juin 2017. Il en ressort un avis favorable assorti de pas moins de trois réserves importantes et quatre recommandations.

Elles concernent :

  • Le complexe Léo Lagrange (dont la commission considère « l’ouverture à l’urbanisation
    (…) inappropriée »),
  • La gare de la Rapée (dont la partie inférieure, dite sur place « les tunnels »),
  • La pollution de l’air,
  • La proportion bien trop élevée de logements sociaux, qui nuit à la mixité sociale,
  • La hauteur des immeubles
  • La desserte, la mobilité et la simulation des flux.

Je ne doute pas que les services de la ville travaillent actuellement à adapter le projet de la ZAC à l’avis des enquêteurs publics et que nous rediscuterons de ce sujet prochainement.

Toutefois, un sujet appelle des réponses plus urgentes car il concerne directement l’avenir économique et personnelle d’hommes et de femmes, travaillant dans le secteur de La Rapée.

La commission d’enquête déclare dans son rapport :
« la commission n’est pas entièrement convaincue des principes d’aménagement présentés à l’enquête, qui aboutissent notamment à la démolition des voûtes 5 et 6 de la Gare inférieure de la Rapée, et de la façade Ouest avec sa succession spectaculaire d’arcades et son chemin de ronde. »

Elle estime que le secteur de La Rapée doit, en raison de son caractère singulier, faire l’objet d’un appel à projets spécifique, notamment pour préserver et valoriser les éléments remarquables du site et en particulier de la gare et de ses qualités.

  • Confirmez-vous distinguer ce secteur de La Rapée selon l’ensemble des propositions de l’enquête public (ouvrir une partie de la gare inférieure au public transformé en zone culturelle ou d’animation, mise en avant du patrimoine ferroviaire, création d’un jardin, etc.) ?
  • Si oui, est-ce que le futur cahier des charges imposera le maintien des occupants actuels au sein d’au
    moins une voute et obligerait néanmoins à un départ dès 2018 ?

Nov 06

Intervention sur le budget 2018 du 12e arrondissement

Comme chaque année, le conseil d’arrondissement du 6 novembre 2017 est amené à statuer sur l’état spécial qui constitue le budget primitif (rappel de l’année dernière).

Au titre de 2018, le groupe des Républicains vote contre.

Voici mon intervention

Compte tenu de l’ordre du jour très contraint, je vais très court sur le budget 2018 car vous savez que nous ne cautionnons pas votre politique générale, dont cette délibération constitue l’application financière.

En outre, ce budget est, comme l’année dernière, en hausse, notamment sur le poste « animations ». Il ne démontre donc pas une gestion vertueuse, tant réclamée par nos concitoyens.

Sep 12

Conseil d’arrondissement du 11 septembre 2017 

Voici un premier retour sur le conseil d'arrondissement du 11 septembre 2017

Ce conseil d’arrondissement était mon premier en tant que nouveau président du groupe Les Républicains. En effet, à la suite de la dernière législative, Valérie Montandon a fait le choix de concentrer son énergie sur le Conseil de Paris, le Conseil régional et multiplier les rencontres des acteurs ou citoyens de notre arrondissement. Je me suis donc proposé pour reprendre cette présidence, tout en confirmant que Valérie reste le chef naturel de l’opposition dans notre arrondissement.

Les élus du Conseil, à l’invitation du maire, ont également eu une « pensée pour les victimes de l’ouragan Irma qui a fait 27 morts à ce jour dans les Caraïbes, notamment sur les îles de Saint-Martin et de Saint-Barthélémy« .

Le conseil d’arrondissement du 11 septembre 2017 a réellement commencé par un débat sur la petite enfance.

Débat sur la petite enfance

Comme l’a rappelé Isabelle Tavaux, qui est la première à s’exprimer sur le sujet pour le groupe Les Républicains, puisqu’elle est membre des commissions d’attribution des places en crèche du 12e, le sujet de la petite enfance n’est évidemment pas clivant. La grande majorité des délibérations la concernant sont d’ailleurs votées à l’unanimité.

Il faut en revanche se souvenir que lors du dernier mandat, le manque de places de crèche était très décrié par la Droite, également pour les petits en situation de handicap. Notre programme aux dernières élections prévoyait une part importante à cette question. Même si nous aurions agi différemment, il faut avouer qu’une amélioration de la situation est notable.

En revanche, Madame TAVAUX a été bien plus critique concernant la question de la scolarisation des plus jeunes, notamment sur les associations amenées à intervenir dans les écoles, qui s’expliquent par « la complexité du nouveau marché d’appel d’offres de la Ville de Paris« .

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Sep 12

Quand la gauche revient sur ses principes

Projet immobilier du 4 place Félix Eboué à l’étape du concours

L’équipe municipale en place n’a jamais cessé de nous dire que le projet de nouveau quartier à Bercy Charenton que nous soutenions pendant la campagne, pourtant bien plus ambitieux que ce qui est en train d’être élaboré, n’était pas crédible en raison de son type de financement, donnant une trop grande part au privé.

Et voilà qu’à l’occasion du conseil d’arrondissement du 11 septembre dernier, nous relevons une délibération assez discrète, qui montre que la ville n’hésite pas à modifier le financement de logements sociaux en faisant appel au privé, par un système de location achat, dans le cadre  du nouveau projet immobilier du 4 place Félix Eboué.

Pour mémoire ce projet de Daumesnil (photo) a été présenté sur ce blogue en novembre 2016 (lire ici).

Je n’ai donc pas manqué de faire remarquer ce changement de position :

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Sep 12

Inquiétude sur le Vélib’

L’exploitant initial de Vélib’, la société JC Decaux, a perdu le marché. Il a été remporté, le 10 mai 2017, par un consortium de 4 sociétés appelé : Smoovengo. Voir l’article du Parisien sur le sujet.

De plus, ce n’est plus la ville de Paris qui porte désormais la compétence de ce transport mais un syndicat métropolitain.

En conséquence, toutes les stations actuelles vont être démontées pour que le nouvel exploitant installe les siennes. Les emplacements sont identiques.

Mais le calendrier est serré car 50 % des nouvelles stations doivent être activées au 1er janvier et 100 % d’ici fin avril. En conséquence, 50 % des vélos sont disponibles entre janvier et avril !

Cette question a donc été abordée lors du conseil d’arrondissement du 11 septembre 2017, à l’occasion d’une délibération technique vise à organiser le déploiement des nouvelles stations (1.010).

En effet, j’ai exprimé notre inquiétude sur l’augmentation attendue des tarifs :

  • +35 % pour l’abonnement annuel au 1er janvier, passant de 29 € à 39 € ;
  • +100 % pour le tarif de location, passant de 1€ la demi-heure à 1 € le quart d’heure.

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Juin 22

La Sorbonne Picpus en 3D

Le chantier de la Sorbonne Picpus, le 24 février 2017, avec au premier plan, la tour de l’ONF

Dans ces pages, nous vous présentions le projet d’aménagement du nouveau campus de la Sorbonne Nouvelle, sur le site du 33, rue de Picpus : lire le reportage sur la pose de la première pierre.

Depuis le 1er juin, le maître d’Ouvrage (l’EPAURIF) a publié un blogue sur le chantier qui permet des visite en direct du chantier et des visuels 3D du projet.

VOIR LE BLOGUE DU CHANTIER

Juin 20

Bercy Charenton, un avis réservé

Projet de tours à Bercy Charention, présentées le 22 avril 2015

Les lecteurs de ce blogue savent que le projet de nouveau quartier Bercy Charenton attire notre attention au plus haut point. Notre équipe municipale y portait effectivement une ambition particulière pendant la dernière campagne municipale (voir le dossier spécifique). Il fait l’objet d’une nouvelle actualité.

En effet, la commission d’enquête publique a rendu son avis le 9 juin dernier.

Si cet avis est favorable, il est assorti de trois réserves et quatre recommandations, qui correspondent précisément à des alertes que nous, en tant qu’opposition, soulignons depuis longtemps.

Avant de les examiner, rappelons notre participations à la commission d’enquête publique.

La commission d’enquête publique de Bercy Charenton

Pour mémoire, il faut rappeler que la commission d’enquête publique, , nommée le 20 septembre 2016, était chargée de donner son avis sur :

  • l’intérêt général du projet sous forme de zone d’aménagement concerté (ZAC) ;
  • la mise en compatibilité du PLU à ce projet.

Il faut noter que la commission était présidée par François Nau, ingénieur général des Ponts et chaussées honoraire. Les questions techniques ne lui étaient donc pas totalement étrangères. En outre, il était notamment secondé par Madame Lisa Vinassac-Bretagnolle dont l’urbanisme et l’aménagement est le métier.

Les membres de la commission se sont particulièrement investis en se rendant régulièrement sur site ainsi qu’en rencontrant non seulement les directions concernés, les architectes ou les élus de la majorité, qui leur ont remis un certains nombre d’information, mais également d’autres associations ou groupement parfois réticent à certaines orientations.

Le recueil des observations s’est déroulé du 15 novembre au 16 décembre 2016 et il y a eu, selon le rapport d’enquête, 234 observations. C’est le signe d’un intérêt majeur pour ce projet.

A titre personnel, j’en ai publié 4 sur le registre dématérialisé ouvert sur le site internet dédié au projet qui ont toute était reprise dans le rapport, comme nous le verrons.

Le travail de la rédaction du rapport a pris plus de temps qu’annoncé en notant que les membres de la commission ont approfondis encore leur connaissance par 3 visites complémentaires du site, les 22, 23 et 28 mai 2017.

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Avr 18

Suspension du blogue pour mieux suppléer Valérie Montandon

Ce 18 avril 2017, Valérie Montandon a lancé officiellement sa campagne législative.

Elle a annoncé officiellement que je serai son suppléant.

J’en suis évidemment très honoré (ci-dessous le discours que je prononce à cette occasion).

Étant donné ce rôle important, je vais suspendre ce blogue jusqu’au 18 juin 2017 mais je vous invite à suivre l’actualité de la campagne de la 8e législative sur le site de Valérie Montandon.

A très bientôt.

MS

Voici mon discours prononcé lors du lancement de la campagne de Valérie (seul le prononcé fait foi) :

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Avr 18

Clip de campagne officiel de François Fillon

Il nous reste 5 jours pour faire triompher notre vision d’un pays porté vers le meilleur de lui-même, capable de toutes les grandeurs !

Nous les Français, nous avons toujours été au rendez-vous de l’Histoire.

— François Fillon, Une Volonté pour la France.

Voici la version courte du clip officiel de campagne de François Fillon :

Avr 12

Vélib’ : des hausses tarifaires inacceptables pour les Parisiens

 Communiqué de presse du groupe Les Républicains du 12 avril 2017 sur l’augmentation annoncée du tarif dabonnement Vélib, à la suite du changement de gestionnaire :
Après avoir appris que contrairement aux usages, l’appel d’offre Vélib’ était bâti sur le dos des salariés en ne prévoyant pas leur reprise par le nouveau titulaire, on apprend désormais qu’il l’est également sur le dos des Parisiens en prévoyant une augmentation des tarifs de 35 à 100%. Vélib’ sera donc la nouvelle victime de la hausse généralisée des tarifs municipaux à l’œuvre depuis 2014.
Alors qu’Anne Hidalgo annonçait que 2017 serait l’année du vélo, une telle augmentation des tarifs pour les 300.000 abonnés Vélib’ porterait un coup d’arrêt au développement de Vélib’. Le plan vélo de la Maire dévoilé à grand renfort de communication il y a deux ans souffre d’ailleurs de nombreux retards : seuls 4 % des aménagements ont été réalisés à mi-parcours.

 

Les élus du groupe les Républicains au Conseil de Paris renouvellent leur appel à la plus grande transparence sur l’évolution de Vélib’ dans les prochains mois. Les zones d’ombre dans l’attribution du nouveau marché risquent d’ores et déjà d’entraîner une rupture dans la continuité de l’offre de vélo en libre-service. Aussi la Mairie de Paris doit rapidement faire la lumière sur toutes les conditions d’exploitation de Vélib’ au 1er janvier prochain.